來源：大運(yùn)汽車 編輯：張婷 發(fā)布時間：2019-03-04 09:35
近日，由大運(yùn)重卡設(shè)計開發(fā)的新能源純電動8×4自卸車在鄂爾多斯開始試運(yùn)營。
該車型于2018年5月開始啟動，2018年7月完成設(shè)計，2018年11月完成樣車試制，2019年2月開始試運(yùn)營。車型整體以綠色基調(diào)為主，在現(xiàn)有8×4柴油自卸車基礎(chǔ)上全新開發(fā)，軸距1800+4200+1350mm，搭載舒適、美觀、大方的N8V-H174駕駛室，電動玻璃、電動后視鏡、電動手壓分體舉升泵，PTC空氣加熱。該車搭載寧德時代234.2kWh(能量密度140Wh/kg)動力電池+佩特來250kW電機(jī)+法士特12檔EMT變速箱，其中：動力系統(tǒng)布置在駕駛室下方，動力電池布置在車架左右兩側(cè)，左右各四塊;BMS、電機(jī)控制器、三合一控制器及整車控制器布置于駕駛室下方。
在國家節(jié)能減排、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的大趨勢下，新能源純電動自卸車正以其低能耗、低運(yùn)營成本、良好的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等優(yōu)勢，逐步走上新時代的舞臺。
此車型在鄂爾多斯的成功運(yùn)營，標(biāo)志著大運(yùn)重卡8×4純電動自卸車的開發(fā)又邁向了一個新高度。
12月8日上午，大運(yùn)汽車20臺氫燃料重卡正式交付澳森特鋼集團(tuán)。據(jù)了解，此批交付的車型是基于中高端N8V的平臺開發(fā)的氫燃料牽引車，加氫時間短，整車?yán)m(xù)駛里程長，集環(huán)保、節(jié)能、智能于一體，整車技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，真正實現(xiàn)了重型商用車的零排放。
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